Uma nova invenção resolve vários KC- 46 Um motor Pegasus é um problema de manutenção. Invenção original diretamente fora do Laboratório de Inovação da Base da Força Aérea McConnell, um 3 Funil impresso em D para o KC- 46 Um Pegasus reduziu grandemente o derrame de petróleo e a contaminação potencial, reforçando a prontidão da missão. O funil é usado pelo esquadrão de manutenção para o arranque do motor da aeronave.

"Eles estavam basicamente usando uma pancada de peru para servir o KC- 46 inicializador do motor,. disse Tech. Sargento. Brandon Branstetter, 22 e o chefe da tripulação do Esquadrão de Manutenção de Aviões.. Estava pingando óleo no chão, e eu sabia que tinha que haver uma maneira melhor de resolver o problema.. Usando as dimensões da nova ferramenta, o Branstettter criou um 3 Modelo D entregue no software de design auto-ajudado por computador (CAD) e produzido o primeiro protótipo usando o Bambu Lab H 2 Impressora D.

Após avaliar vários materiais, ele selecionou o poliuretano termoplástico (TPU) por causa da sua flexibilidade, durabilidade e resistência ao óleo e combustível. Estas qualidades tornam- o adequado para a aplicação e extensão da vida útil do funil. . Uma vez que eu consegui as dimensões dele, eu a modelei em CAD e então decidi imprimi- la fora do TPU depois de descobrir que as dimensões estavam corretas, disse Branstetter..Nós conseguimos sair do TPU porque é resistente ao óleo e combustível, então não irá quebrar após o uso contínuo..

Nenhum produto disponível comercialmente poderia atender aos requisitos da unidade devido ao design único do funil, bem como a manobrabilidade necessária para o serviço do arranque do motor. Os produtos comerciais também têm considerações de custo que se mostram menos benéficas do que torná- lo interno. Cada funil pode ser produzido usando um 3 Impressora D por menos de $ 3, fornecendo uma solução de baixo custo para o problema. . Para os testes, imprimi-os em Ácido Poliláctico (PLA), que custa aproximadamente 30 centavos cada impressão de teste, mas para o produto final que usamos TPU, que custa aproximadamente 2 - 3 Dólares max,. mencionou Branstetter.

Inovação sempre virá com desafios específicos que vão obter várias tentativas de ensaio e esforço. .Foi um design específico por causa de como o funil precisava atravessar, mas ainda assim ser inclinado para onde poderia chegar. Ele tinha dimensões específicas e desafiadoras, disse Branstetter.

Embora o funil tenha sido projetado para atender a uma necessidade de manutenção específica, 3 A impressão D tem aplicações em muitos campos de carreira no McConnell. A tecnologia permite que os usuários produzam rapidamente protótipos, ferramentas personalizadas, peças de substituição e outros itens especializados, reduzindo ao mesmo tempo o desperdício de materiais e mantendo os custos baixos. 3 A impressão D tem a capacidade de produzir rapidamente soluções personalizadas, o que o torna um recurso valioso para as unidades que procuram melhorar a eficiência e resolver desafios operacionais únicos.

їQuase qualquer trabalho pode beneficiar 3 D impressão. É uma maneira barata e conveniente de disponibilizar itens para melhorar a produtividade, exclamou Branstetter. McConnell mantém o compromisso de promover uma cultura de inovação em toda a instalação e em todo o KC- 46 frota, como esta inovação aumenta ainda mais a capacidade da missão do jato como um todo. Através do Laboratório de Inovação, os aviadores estão expandindo suas perspectivas e desenvolvendo soluções criativas e centradas em missão que aumentam amplamente a prontidão e melhoram a eficácia operacional.