O SWR fica 45 o trem do Arterio para o seu primeiro aniversário em propriedade pública, com 39 novos trens adicionais em serviço desde a renacionalização os trens estão transformando viagens de passageiros, com melhor wifi, pontos de carga em cada assento e ar condicionado – perfeitos para viagens de verão sob propriedade pública, o SWR acelerou os processos para novos trens e treino de condutor, o que aumentou o número de lugares e espaço nas viagens a London Waterloo em rotas suburbanas por 27% Passageiros que viajam para London Waterloo de cidades de passageiros como Windsor, Woking e Wimbledon estão se beneficiando de uma maior capacidade e viagens mais confortáveis um ano depois de os serviços South Western RailwayÕs ( SWR ) entrarem na propriedade pública.
SWR foi a primeira empresa de operação de trem a entrar no controle público sob a Lei de Propriedade Pública em maio passado, iniciando o fim de quase 30 anos de fragmentação e desperdício sob privatização. Para celebrar o marco, o ministro ferroviário Lord Peter Hendy apresentou um trem com marca GBR – um Arterio operado pela SWR na estação de London Waterloo em 22 Maio 2026. Graças à propriedade pública, o governo e a liderança do SWR aceleraram a introdução de novos trens Arterio e aceleraram o treinamento do condutor após anos de atraso, aumentando significativamente a capacidade e o conforto dos passageiros em toda a rede. Esta mudança crucial resultou em 39 novos trens entrando em serviço desde Maio do ano passado. Como resultado, o número de lugares e espaço a bordo de serviços suburbanos em London Waterloo aumentou 27%, com aumentos ainda maiores em outras rotas, incluindo:.
Aldershot via Ascot ( 55% ). SWR está agora na trilha para ter 50 Os arterios em serviço, que podem transportar o dobro do número de passageiros do que os trens que estão substituindo, têm velocidades de aceleração e frenagem mais rápidas, wifi gratuito, pontos de carga e ar condicionado melhorado – perfeito para viagens de verão. Lorde Peter Hendy, ministro ferroviário, disse. Um ano após as primeiras operações de trem que entram na propriedade pública, os passageiros estão vendo e sentindo a diferença. Trens modernos, mais lugares e maior capacidade estão restaurando a confiança na ferrovia e mostrando o que pode ser conseguido quando colocamos os passageiros em primeiro lugar em vez de lucro. O rápido lançamento da frota do Artério do Sul Ocidental é um exemplo claro de como a nacionalização está cortando a burocracia que manteve a ferrovia de volta por décadas. Estes trens estão transformando viagens para centenas de milhares de pessoas todos os dias. Este marco marca um verdadeiro progresso para uma ferrovia genuinamente integrada sob Great British Railways – uma ferrovia que melhora e apoia o crescimento econômico, empregos e casas.
Lawrence Bowman, Diretor Gerente, SWR e Network Rail Wessex, disse. Nós estamos rapidamente aproximando-nos do marco de 50 Diagramas de arterio no serviço diário, ou seja, a maioria dos nossos clientes suburbanos provavelmente pegará um Arterio para o seu transporte matinal, com algumas das nossas rotas chaves agora exclusivamente servidas pelos novos trens. Completar o lançamento é um passo fundamental em nossos planos para melhorar nosso caminho- de- ferro, que incluem um programa de atualizações de infraestruturas principais, recrutando mais tripulação, recuperando mais rápido e mantendo os clientes melhor informados durante a interrupção significativa e consulta em um horário completo atualização no final deste ano. A melhoria do nosso caminho- de- ferro levará tempo e temos muito mais a fazer, mas estamos fazendo progressos constantes na construção de um caminho- de- ferro mais confiável e resistente para o futuro. Alex Hynes, CEO da DFTO, disse. Desde a entrada na propriedade pública, o SWR tem vindo a trabalhar melhor e mais perto com o Network Rail.
Ao unir a pista e o treino, uma equipe de liderança habilitada e unida tem sido capaz de ir mais longe, tomando decisões que são certas para seus clientes e comunidades. Os novos trens do Arterio estão proporcionando maior capacidade e conforto para os clientes do SWR. E completar o lançamento irá desbloquear melhorias mais vitais. A frota completa de 90 Os trens do Arterio devem estar em serviço no início 2027 e também terá informações em tempo real sobre os passageiros e banheiros totalmente acessíveis. A maior capacidade do trem reduz o enchemento de carga e acelera o embarque, ajudando a evitar os pequenos atrasos que podem acumular ao longo do dia.
Além de introduzir o Arterios, o Sul Oeste está fazendo outras melhorias significativas para os passageiros: Atualizações da frota – uma revisão completa da Classe 158 e 159 frota diesel para melhorar a confiabilidade e atualizar a experiência do cliente com a potência no banco, sistemas de informação melhorados e nova decoração Melhor wifi – a partir da recente introdução da tecnologia de wifi e satélite superfast para melhorar a conectividade em toda a rede.
Melhorias da infraestrutura – completamento do £ 129 milhões de resignalling programa entre Farncombe e Petersfield para melhorar a confiabilidade, renovação principal funciona na estrada Queenstown para remover restrições de velocidade de longa duração perto de London Waterloo, e um £ 120 projeto de substituição de sinal de milhões na área Havant Abraçando tecnologia – introduzindo câmeras de imagem térmica nos trens para ajudar com a detecção precoce de defeitos de via para minimizar a interrupção e implantação de drones para fornecer atualizações em tempo real para reduzir o impacto de invasão e salvaguardar incidentes Viagens mais acessíveis – construindo em 315,000 viagens assistidas no ano passado para progredir os esquemas de acessibilidade em dez estações para ajudar a garantir que todos possam viajar com confiança.
Um horário adequado para o futuro – South Western consultará no final deste ano sobre um atualização de horário completo que faz o melhor uso de sua rede, nova frota e pessoas, funciona melhor para clientes e stakeholders e é mais simples de operar e mais resistente quando as coisas decorrem mal Recrutando mais tripulação de trem – recrutamento e treinamento 144 novos drivers este ano, com a expansão mais planejada, para melhorar a resiliência e simplificar o nosso plano operacional para ajudar os clientes a se moverem mais rapidamente quando ocorrerem incidentes significativos Enquanto o governo avança com suas reformas ferroviárias ousadas, os passageiros em toda a Grã-Bretanha já estão experimentando um caminho-de-ferro melhor, com operadores de trem DfT de propriedade pública que funcionam melhor com pontualidade e cancelamentos em média do que aqueles que ainda não estão sob a propriedade do DFTO e tarifas ferroviárias congeladas pela primeira vez em 3 décadas.
Outros benefícios da propriedade pública incluem. Mais serviços para passageiros – 76,000 lugares por semana no horário de dezembro, com 60,000 vindo nos serviços LNER na Linha Principal da Costa Leste, e mais de um milhão de viagens de passageiros na nova Linha Northumberland do Norte Forte desempenho – c de propriedade pública 2 c e Grande Anglia continuam a ser operadores de alto desempenho para pontualidade e confiabilidade, com mais 90% de trens chegando dentro 3 minutos do tempo agendado e abaixo 2% cancelamentos Maior flexibilidade – os passageiros podem viajar com maior confiança sabendo que se o trem for cancelado, eles podem usar outro serviço público 2 horas de cada lado do seu trem para chegar ao seu destino sem custo extra.
Desde o SWR, o departamento transferiu com sucesso o c 2 c, Greater Anglia e WM Treins serviços em propriedade pública, com GTR se juntando à crescente família de propriedade pública de 31 Maio 2026, enquanto Chiltern e Great Western Railway se transferirão mais tarde este ano. Inquéritos de mídia de ferroviários e grandes projetos. Perguntas de mídia 0300 7777878 Painel de troca 0300 330 3000.